Modélisme Naval Le RADOUB du PONANT

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    H M S Royal Katherine

    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud

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    Message par michaud Sam 3 Avr 2021 - 12:10

    Bonjour tout le monde

    En espérant être au bon endroit pour ce document, j'ai voulu vous présenter un navire au destin peu commun avec une carrière particulièrement agitée.
    J'ai voulu et souhaité sortir des sentiers battus avec les éternels Victory a toutes échelles, Bounty, Soleil royal ou autres.

    Ce Royal Katherine a été conçu par Christopher Pett, le fils de Phineas Pette,
    l' ingénieur -constructeur concepteur du fameux diable d'or comme l'appelaient les Hollandais, le Souverain des mers ( Sovereign of the seas ).
    La quille a été posée en 1661 ,mais le vaisseau est resté en chantier, puis lancé le 26 octobre 1664.
    Les plans de cette époque sont suffisamment rares et ceux qui ont été conservés en bon état méritent que l'on s'y intéresse. Comme souvent a cette époque, seule l'expérience  des " maitres de la hache " transmise dans la famille de constructeurs reconnus faisait qu'un navire soit un bon voilier. Souvent comme ce fut le cas dans beaucoup de chantiers européens, on construisait " a vue de nez " en fonction de l'armement souhaité pour le navire. La stabilité de celui-ci était estimée en fonction du poids des canons ,du lest et cela " estimé a la louche ", faisait que l'ouverture des sabords de la 1 ère batterie était trop prêt de la mer avec les conséquences que l'on peu immaginer.

    Le navire a peine lancé, celui-ci retourna aux chantiers , car il souffrait d'instabilité . Il fut " soufflé " a cette occasion. On utilisait cette technique pour essayer de rendre marin  un navire " raté " en ajoutant un bordé au niveau de la ligne de flottaison .
    Navire de 2 e rang a l'origine armé de 84 canons puis de 90 pièces il était long de 37 m, un maitre -bau de 12 m et 5,23m de tirant d'eau emportant a peu près 850 hommes d'équipage.

    Lors de la 2 e guerre hollandaise , il est à la bataille de Lowestoft ( 13 juin 1665 ), à la bataille des Quatre jours ( du 11 au 14 juin 1666) et à la bataille de la Saint Jacques ( 4 aout 1666). Pendant le raid sur la Medway, le vaisseau fut sabordé pour éviter sa capture.
    Remis a flot, il sert à nouveau lors de la 3 e guerre anglo-néerlandaise et la guerre de Hollande. Il est à la bataille de Solebay ( 7 juin 1672 ), capturé par les Hollandais( la plupart des officiers anglais furent envoyés aux Pays-Bas) avant d'être repris le même jour par l'équipage avec l'aide des Français...........
    Un an plus tard, il est à la 1 ère  bataille de Schooneveld ( 8 juin 1673). Il est à la bataille de Barfleur ( 29 mai 1692 ).
    Reconstruit en 1702, son armement est porté a 90 canons. En 1706 il est renommé Ramillies. En 1742, il fut démantelé puis reconstruit une deuxième fois.
    Finalement, il fit naufrage le 15 février 1760 emportant 850 hommes d'équipage.
    ll y eu seulement 21 survivants.

    Voici quelques photos du plan édité par M R B

    Si quelqu'un est intéressé par ce navire au destin exceptionnel , je posterai un complément de documents pour une éventuelle construction.




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    En espérant une suite.........constructive.......

    Bonne journée Amitiés Jean-Jacques a163 a009
    Glénans
    Capitaine de Frégate
    Capitaine de Frégate

    Glénans

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    Message par Glénans Lun 5 Avr 2021 - 17:45

    Bonjour Jean-Jacques,

    Encore une fois, un grand merci pour ce dossier historique fort intéressant et très bien expliqué !

    J'apprécie toujours autant tes articles sur les vaisseaux de ces périodes qui me font découvrir beaucoup de choses que je ne connaissais pas.

    A très bientôt pour une petite suite avec une éventuelle fabrication par un de nos copains !

    Bonne fin d'après-midi.
    Dan le Cévenol
    Major
    Major

    avatar

    H M S  Royal Katherine EmptyID du message --> Re: H M S Royal Katherine

    Message par Dan le Cévenol Lun 5 Avr 2021 - 20:17

    Bonsoir JJ.
    Merci pour ce rappel historique fort bien documenté.
    Amicalement.
    Daniel.