Modélisme Naval Le RADOUB du PONANT

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Modélisme Arsenal, Naval, Aérien, Terrestre et Autres.

    Vaisseau de 110 canons la Bretagne sur kit Altaya revisité au 1/80 par JJ

    Glénans
    Capitaine de Frégate
    Capitaine de Frégate



    Bonsoir Jean-Jacques,

    Fait attention à tes voiles car pour le moment certaines portent à contre et ton navire va bientôt "culer" !!!  a119

    Toutes ces voiles donnent un mur de tissus assez extraordinaire !  a20f

    En tout cas tu as bien travaillé ces derniers jours !  a021

    Le "bâton" du pavillon s'appelle une hampe !  a020

    Bonne suite pour la fin de ce montage.

    Bonne nuit.
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud


    Bonsoir Bertrand

    La position des voiles s'explique par le vent et puis par les manœuvres a la base de celle-ci qui ne sont pas en place. Merci pour le vocabulaire marin . L'instructeur des Glénans est bien présent.

    A pluche Amicalement JJ
    Glénans
    Capitaine de Frégate
    Capitaine de Frégate

    Glénans

    Bonjour Jean-Jacques,

    Je me doutais bien qu'il y avait une question de vent !!!

    J'en connais un autre (suivez mon regard perçant !) qui connait bien le vocabulaire marin de l'époque !

    Bonne journée.
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud

    Bonsoir

    Des poulies , des poulies , et encore des poulies. Et pour s'y retrouver dans les fascicules et plans Altaya, c'est coton.

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    j'aurai voulu donner un peu plus d'arrondi, de velouté a la base des voiles.
    Peut être que quelqu'un connait un truc. En pulvérisant de l'amidon peut être ?



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    Bonne soirée Amitiés Jean-Jacques
    Glénans
    Capitaine de Frégate
    Capitaine de Frégate

    Glénans

    Bonsoir Jean-Jacques,

    Pour l'arrondi des voiles, j'ai pratiqué une méthode avec de l'amidon en bombe à pulvériser sur la voile et la sécher immédiatement après en soufflant dessus l'air chaud d'un sèche cheveux.

    Je l'ai fait pour les voiles de mon "Thonier de Groix".

    Tu vas :

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    Tu es en page 17, et tu cherches le message n°426 ou je donne quelques explications.

    Bon courage.

    Bonne soirée.
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud



    Merci Bertrand

    Amicalement JJ
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud

    Bonjour a tous

    Apparemment ma Bretagne interpelle. Sur Face de bouc par exemple, un passionné me fait remarquer que mes voiles sont un peu trop blanches et qu'il faudrait les teinter pour les vieillir .
    Il a raison et tord a la fois. Le lin ou le chanvre utilisé pour le gréement et les voiles est relativement clair lorsqu'il est neuf . Il a tendance a se griser en vieillissant. Certaines voiles sont de couleur beige.
    Et , bien sur tout dépend du lin, du soleil, de la lumière et du sel...........
    On va dire que le vaisseau sort des chantiers,( c'est en partie vrais) il serait difficile de teinter maintenant.
    Les Anglais reconnaissaient facilement un navire français de loin grâce effectivement a la couleur de ses voiles . Les bâtiments français ( surtout sous le
    1 er empire vieillissaient tres peu sous nos couleurs ). A l'inverse de nos adversaires qui étaient  souvent en mer, les couleurs de l'Anglais fatiguaient tres vite .

    Pour illustrer le " grisé " des voiles, voici une peinture de John Chancellor qui illustrent souvent mes textes extrait d'un autre album ( Marines , ce peintre était aussi marin).

    navire anglais des années 1790

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    Toujours du même peintre, tiré de son album précité, le H M S  Victory , la couleur des voiles est tres variable selon la lumière et donc prête a différentes interprétations. Le tableau représente le futur navire amiral. Nelson n'était pas encore a bord a ce moment précis. Un détail, le pavillon de poupe bleu.
    A Trafalgar le ( ou la ) Victory arborait le pavillon a croix de St Georges.

    Le Victory fut l'un des adversaires de la Bretagne a la bataille de Ouessant.
    Le navire anglais faillit bien couler ce jour la sous les furieuses bordées du trois ponts français.

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    Bonne journée a tous  Amitiés Jean-Jacques.
    Glénans
    Capitaine de Frégate
    Capitaine de Frégate

    Glénans

    Bonjour Jean-Jacques,

    Heureusement que tu es là pour nous donner des informations sur les navires de ces époques.

    Sujet intéressant sur les voiles et même actuellement, nos voiles "modernes" en tissus "modernes" vieillissent aussi en gris-jaune, mais plus tardivement, de plus elles se fragilisent avec les UV du soleil. Et c'est bien pour cela que nous protégeons nos voiles avec des protections quand nos bateaux sont au port.

    A très bientôt.

    Bonne après-midi.
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud


    [center]Bonjour Bertrand/center]

    Comme le disait Mme Signoret, je ne suis pas un artiste, un spécialiste, je ne suis qu'un pense-bête .

    A pluche, je retourne a bord du 110.

    Amicalement JJ
    Glénans
    Capitaine de Frégate
    Capitaine de Frégate

    Glénans

    Re-bonjour Jean-Jacques,

    N'oublie de mettre ta brassière avant de monter à bord, des fois que tu perdes l'équilibre sur l'échelle de coupée !!! a003

    A plus.

    Bonne après-midi.02.10.2020
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud


    Oui chef. Apres la cathédrale, l'enfer de l'enchevêtrement des drisses , écoutes en tous genres. J'ai du défaire , refaire, ré agencer plusieurs fois diverses manœuvres. Lorsque tu seras sur ton SOTS ,surtout ne met pas de point de colle a l'enroulement de tes manœuvres sur les barres ou cabillot, tu seras peut être a les défaire pour les repositionner d'une façon logique sans qu'elles s'emmêlent ou coincent avec d'autres.

    A pluche JJ
    Glénans
    Capitaine de Frégate
    Capitaine de Frégate

    Glénans

    Re Jean-Jacques,

    Merci pour ces recommandations qui me seront tout à fait nécessaires.

    A pluche.

    Bonne après-midi.
    Philippe de Surlemont
    Elève Maistrancier
    Elève Maistrancier

    Philippe de Surlemont

    Il est vrai que la couleur de la voilure vieillit très vite avec les conditions de navigation, l'usure, l'eau etc. Il suffit de voir les voiles de l'Hermione à Rochefort qui sont vite devenues grises. Mais comme le dit JJ, au sortir des chantiers, elles étaient neuves...
    Je suis encore une fois en admiration devant vos réalisations détaillées , résultat de recherches approfondies, et devant la perfection des différents cordages où rien est oublié.
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud

    En pleine misère, heu.......misaine , des poulies, des poulies( c'est trop poulie pour être honnête a008 ), l'entrelacs des manœuvres, il y a de quoi devenir fou.a018
    Mais ça a une sacrée gueule quand même.

    JJ
    Philippe de Surlemont
    Elève Maistrancier
    Elève Maistrancier

    Philippe de Surlemont

    Il en faudra plus pour te détruire !
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud

    Bonjour a tous

    Entre deux recherches et visites sur d'autres sites , je me documente inlassablement. Un lecteur conseille d'utiliser le thé pour teinter les voiles.
    Ma modeste expérience m'a conduit de prendre plutôt du café qui me parait plus dense comme apprêt. Je l'ai utilisé plusieurs fois avec de meilleurs résultats.

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    Bien sur, la luminosité, le soleil ajoutent ou enlèvent la résolution.

    Bonne journée Amitiés JJ
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud

    Bonjour a tous

    A propos

    Illustration d'un navire ayant établi ses bonnettes et visuel sur la couleur des voiles

    [
    Au premier plan la frégate française la Décade , frégate de 36 pièces. Au second plan, la  Naïade , frégate anglaise de même force. La Décade venait de Cayenne et se dirigeait vers Rochefort. La frégate anglaise suivait assidument son adversaire depuis plusieurs jours. Les deux frégates avaient établies leur voilure avec bonnettes, ce qui, comme je l'avais écrit était un travail tres périlleux pour les marins qui n'avaient aucune sauvegarde en bout de vergue et la chute éventuelle souvent mortelle . Les deux bâtiments vont se livrer un combat soutenu au large du cap Finistère  qui se termina par la prise de la frégate française toute neuve le 22 aout 1798.


    Vous pourrez constater la couleur des voiles  des deux adversaires variant avec la lumière ce jour la.

    Huile sur toile est comme de bien entendu de John Chancellor extrait de son album " Marines "

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    Bonne journée Amitiés JJ
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud

    Bonsoir

    Etat de la Bretagne actuellement

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    J'ai un hunier qui a disparu, j'attend sa livraison.

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    Le pavillon de poupe est provisoire. Il est tres joli, mais n'a jamais flotté sur un navire royal sauf une fois, lors de la visite de Louis XIV a Dunkerque. Ce pavillon flottait a la hampe de l'Entreprenant, ainsi que le grand pavois. Il y avait du linge aux drisses. Ce pavillon ne devait flotter sur un vaisseau uniquement en  présence du roi.  Le pavillon était uniformément blanc.
    Je pense le remplacer par le blanc plus conforme a la réalité historique.

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    Bonne soirée. Jean-Jacques
    Philippe de Surlemont
    Elève Maistrancier
    Elève Maistrancier

    Philippe de Surlemont

    Tu peux être fier de ton bateau. Ta Bretagne est tout simplement magnifique. Belle réalisation. Le fanion de poupe n'est peut-être pas opportun, tu as sans doute raison de le changer, mais quel qu'il soit, rend le moins raide car celui-çi dépare à côté de ta voilure superbe.
    Félicitations pour l'ensemble, une réussite.

    Bonne soirée JJ
    Philippe
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud


    Bonsoir Philippe

    Je suis tout a fait d'accord avec toi. Il faut que je me trouve un tissu fin blanc.

    Encore pas mal de travail...........

    Merci pour ton coup d'œil. Amicalement JJ
    Glénans
    Capitaine de Frégate
    Capitaine de Frégate

    Glénans

    Bonsoir Jean-Jacques,

    Belles images de ce superbe navire.

    Je vois que tu es bâbord amure et les voiles et vergues m'ont l'air bien positionnées.

    Pense donc à placer ton pavillon de poupe dans le sens du vent ! Et pas comme sur la dernière photo !!!  a044

    Bonne continuation.

    Bonne soirée.
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud


    Bonsoir Bertrand

    Le pavillon dans le sens du vent.............Mais le vent fait se qu'il veut. De toutes façons celui-ci ne restera pas.

    Bonne soirée merci Amicalement JJ
    Marco la frite
    Lieutenant de Vaisseau
    Lieutenant de Vaisseau

    Marco la frite

    Salut JJ a009 a009a a009b a009c a009d a238
    Les bretons te diront de ne pas aller contre le vent, surtout avec des voiles carrées
    Bonjour de ma part à ta Bretagne qui commence à avoir fière allure
    Marco
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud


    Bonjour Marco

    Merci pour ton appréciation. Les marins bretons ou autres font ce qu'ils peuvent avec le vent , la mer et composer avec l'imprévisible. En méditerranée ,on dit bien; " si tu ne sais pas manœuvrer une voile latine , n'y touches pas ! ". Mine de rien, il y a encore pas mal de choses a faire sur cette Bretagne.

    Prends soin de toi, protèges toi.

    Tres amicalement Jean-Jacques
    michaud
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    michaud

    Bonjour

    En attendant le hunier manquant, j'ai pris d'autres clichés avec un fond différent. J'en ai profité pour changer le pavillon de poupe.

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    Amitiés Jean-Jacques

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    Philippe de Surlemont
    Elève Maistrancier
    Elève Maistrancier

    Philippe de Surlemont

    Quelle belle réalisation. Que dire d'autre ? Et le pavillon de poupe léger et tombant, magnifique.