Modélisme Naval Le RADOUB du PONANT

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Modélisme Arsenal, Naval, Aérien, Terrestre et Autres.

    Jeep Willys - 1/8ème - Editions Hachette - Construction par Glénans

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    Marco la frite
    Enseigne de Vaisseau 1ère classe
    Enseigne de Vaisseau 1ère classe



    Bertrand
    quand tu as des vis qui rippent sans fin sur des parties en plastique a006 a007 a008
    mets un peu de colle fluide du type Tamiya sur le pas de vis
    et serre tout de suite
    ça ne bouge plus
    (mais c'est définitif)
    pour visser le métal sur métal idem avec de la cyano extra-fluide
    quand ton pas de vis est érodé
    il faut faire vite car sur le métal ça prend vite)
    même remarque que pour la Tamiya c'est du définitif
    (attention aux montages provisoires)
    D'où l'intérêt de feuilleter les numéros qui suivent le montage en cours
    pour voir si le rédacteur de l'article s'est planté dans la chronologie de montage a035 a035 a035
    Marco
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

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    RE Marco,

    Tu as tout à fait raison pour les erreurs de chronologie de montage.
    C'est, à mon avis, la première grosse faute de l'éditeur pour cette maquette, mais je ne lui en veux pas, toute erreur est humaine et celle-ci est rattrapable.
    On verra par la suite.

    Pour la colle, j'utilise en effet de la "super-glue" pour le métal et aussi pour le plastique quand je n'ai plus de colle pour maquette en plastique. Ce qui a été le cas ici, et ça tient, mais je préfère ces colles à plastique que le font fondre.

    Merci encore pour la proposition qui est très utile à rappeler.

    A bientôt.

    Bonne après-midi.

    polchen57
    Major
    Major

    avatar

    a013 a013 a013

    Et bien je vois que nos deux mécanos Bertrand et Marco s'en sortent bien a20f a026a
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    avatar

    Bonjour à tous,

    Suite du montage de la "Jeep Willys MB" avec le fascicule n° 28 : Montage du garde-boue avant gauche.


    Il y a pour cette opération 2 pièces et 2 séries de vis : 3 et 3.

    La liste des pièces :

     - Image N°28 Liste des pièces :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


    Les deux pièces sont en "zinc" (Le garde-boue et le support de garde-boue avant gauche).

    Les pièces sont dans un contenant en "blister" thermoformé rangé dans un sac en plastique.

     - Photo DSCN7052 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    ATTENTION : Il faut commencer par traiter le filetage des emplacements de l'ensemble des 4 vis avant tout montage, car le faire après installation est plus délicat.


    Après avoir positionné le châssis à l'endroit, voici l'installation de ce garde-boue avec 2 vis. Montage très simple où les pièces s'emboitent parfaitement bien l'une dans l'autre. Il y a 2 tétons qui positionnent bien la pièce sur le longeron gauche (cercles rouges).

    La pièce et ses 2 vis.

     - Photo DSCN7782-bis :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    ATTENTION : Quand on fixe la vis le long du garde-boue, de penser à intercaler une feuille de papier pour éviter de rayer la tôle (ce que j'ai fait et je n'ai pas eu de soucis).

     - Photo DSCN7783-bis :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


    L'aile installée avec ses 2 vis (cercles rouges) :

     - Photo DSCN7785-bis :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    Il faut ensuite placer le support de garde-boue sous l'aile.

    Voici la pièce et ses 2 vis. On voit le téton qui permet de bien positionner le support (cercle rouge) :

     - Photo DSCN7786-bis :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


    Cette pièce se situe au milieu et sous le garde-boue. Il faut positionner le téton (marqué ci-dessus) situé à une extrémité de la pièce dans le trou borgne (cercle jaune) de la partie interne supérieur du garde boue.
    Puis placer les 2 vis dans les trous prévus à cet effet (cercles rouges) :

     - Photo DSCN7787-bis :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


    Les pièces se placent très bien, ce qui prouve encore que les éléments sont d'excellente qualité.

    Voici le résultat obtenu :

     - Photo DSCN7789 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


    Les 4 vis sont toutes peintes en vert armée.



    Voici le résultat final.

    Une vue du dessus :

     - Photo DSCN 7784 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


    Et une vue du dessous :

     - Photo DSCN7790-bis :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


    Une petite information : Le marquage "TP 35" (Cercle orange de l'image ci-dessus) sur le garde-boue indique la pression des pneumatiques. "TP" est en effet l'abréviation de "Tire Pressure", qui signifie "pression du pneu" et le chiffre "35" et la valeur en "livres".




    Cette partie n° 28 de la maquette est terminée. J'ai mis un peu moins d'une demi-heure, soit 31 heures 15 minutes pour le total.
    L'illustration du dossier est de 10 photos pour agrémenter la lecture.



    Une petite indication :
    Ce pare-boue a un poids de 107 grammes et le support de 4 grammes. Soit 111 grammes à rajouter au châssis, qui fait maintenant 1065 grammes. Il a donc dépassé le kilogramme !!!

    A très bientôt avec le montage du garde-boue avant droit.

    Bonne journée.
    parellum
    Inspecteur Général de la Marine
    Inspecteur Général de la Marine

    avatar

    a009d

    Ce n'est plus de la mécanique, c'est de l'orfèvrerie! Bravo, Bertrand! Avec toutes les explications qui vont bien.
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    avatar

    Bonjour Patrick,

    Merci pour tes congratulations (Je choisis mes mots !).

    Orfèvrerie, peut-être pas, mais tentatives pour un travail soigné : oui !

    Je vais donc continuer avec mes explications qui me prennent pas mal de temps.

    A bientôt.

    Bonne après-midi.


    Dernière édition par Glénans le Dim 25 Fév 2018 - 11:44, édité 1 fois
    Marco la frite
    Enseigne de Vaisseau 1ère classe
    Enseigne de Vaisseau 1ère classe

    avatar

    Salut Bertrand a009 a009a a009b a009c a009d a238
    je viens de monter le pare-chocs avant
    fais attention
    car il est écrit de commencer par le haut et retourner
    (sans casser le phare : quelle idée de mettre cet accessoire aussi tôt c'est une gêne)
    je me suis aperçu qu'il fallait ensuite beaucoup forcer pour avoir les trous du pare-chocs en face des 4 trous du châssis inférieur

    je te conseille de les travailler en parallèle c'est plus facile a020 a020 a020
    Marco
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    avatar

    Bonsoir Marco,

    Merci pour cette information qui me sera fort utile. Je suppose que c'est le livret n°35. et que tu y es arrivé sans casse !

    J'en suis actuellement à l'écriture de la fabrication du n° 32 et vais attaquer la fabrication des 2 dernières roues avant de les installer sur le châssis.

    C'est donc pour bientôt.

    J'en tiendrai compte, car cela m'évitera de faire des bêtises.

    A très bientôt.

    Bonne nuit.
    polchen57
    Major
    Major

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    Bertrand,Marco. a013

    "La patience est une vertu qui porte toujours sa récompense avec elle." a020  a020  a020

    Citation de Axel Oxenstiern

    On n'en à un exemple avec vous deux a020 a20f a026a


    Dernière édition par polchen57 le Dim 25 Fév 2018 - 15:01, édité 1 fois
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

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    Bonjour Pol,

    Voilà une affirmation tout à fait exacte et qui illustre bien le travail le maquettisme.
    Sans elle, impossible de traiter nos oeuvres !

    Merci Pol pour tes gentils mots.

    Bonne après-midi.
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

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    Bonjour tous,

    Voici la suite de l'installation de ce début de carrosserie avec le n°29 : Montage du garde-boue avant droit.

    Il y a, comme précédemment, 2 pièces et 2 séries de vis : 3 et 3, avec toujours un élément en plus.

    La liste des pièces :

     - Image N°29 Liste des pièces :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    Comme antérieurement, les deux pièces sont en "zinc" (Le garde-boue et le support de garde-boue avant droit).

    Les pièces sont dans un contenant en "blister" thermoformé installé dans un sac en plastique.

     - Photo DSCN7053 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




    ATTENTION : Il ne faut pas oublier de traiter le filetage des emplacements de l'ensemble des 4 vis avant tout montage, car le faire après installation est plus délicat.



    Après avoir positionné le châssis à l'endroit, voici l'installation de ce garde-boue avec 2 vis. Comme pour la gauche, montage très simple où les pièces s'emboitent parfaitement bien l'une dans l'autre. Il y a 2 tétons qui positionnent bien l'aile sur le longeron droit (cercles rouges).

    La pièce et ses 2 vis.

     - Photo DSCN7791-bis :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
       


    Pour ce garde-boue, il n'y a pas de problème de frottement du tournevis contre la paroi (flèche jaune) car il n'y a pas de hauteur et un décalage dû au plateau-support de batterie (cercle jaune).

     - Photo DSCN7792-bis :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


    L'aile installée avec ses 2 vis (cercles rouges) :

    Vue de côté :

     - Photo DSCN7793-bis :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


    Une autre image vue du dessus :

     - Photo DSCN7797 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    Il faut ensuite placer le support de garde-boue droit sous l'aile.

    Voici la pièce et ses 2 vis. On voit le téton qui permet de bien positionner le support (cercle bleu) :

     - Photo DSCN7795-bis :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


    Comme pour l'aile gauche, il faut positionner le support de garde-boue droit par en dessous. Elle tient par le téton (cercle jaune) et les 2 vis fixées sur l'aile et le longeron droit (flèches jaunes).

     - Photo DSCN7800-bis :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    Les pièces, de bonne qualité, se placent très facilement et sont bien alignées.

    Voici le résultat obtenu :

     - Photo DSCN7796 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    Les 4 vis sont toutes peintes en vert armée.



    Voici le résultat final.

    Une vue prise de l'avant et le châssis à l'endroit :

     - Photo DSCN7798 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    Et une vue avec le châssis retourné :

     - Photo DSCN7799 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




    Quand on regarde ces images, les ailes donnent une impression d'être énormes, mais ce n'est que le début de l'habillage.


    Je ne reviens pas sur le marquage "TP35" expliqué précédemment.




    Le fascicule n° 29 de la maquette est fini. J'ai mis une demi-heure, soit 31 heures 45 minutes pour le total.
    L'illustration du dossier est de 11 photos pour illustrer ce montage.



    Pour  information :
    Cette pièce a à peu près le même  poids de 109 grammes que celle de gauche ainsi que le support qui fait 6  grammes. Soit 115 grammes à rajouter au châssis, qui fait maintenant 1190 grammes, car il faut tenir compte des vis et de la peinture !

    Très prochainement la suite de cette maquette.

    Bonne journée.
    polchen57
    Major
    Major

    avatar

    a026a
    Avec la photo macro du châssis,On croirait voir un réel a20f a026a plein de finesse aussi a20f
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    avatar

    Bonjour Pol,

    C'est vrai que l'on a l'impression d'être devant une voiture réelle, tant les pièces sont bien faites.

    Et j'essaie de faire de bonnes photos.

    Merci pour ton point de vue sympathique.

    Bonne après-midi ensoleillée.
    parellum
    Inspecteur Général de la Marine
    Inspecteur Général de la Marine

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    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:a026a
    Avec la photo macro du châssis,On croirait voir un réel a20f a026a plein de finesse aussi a20f

    Pol, il nous trompe, c'est la jeep qu'il a au fond du garage qu'il est en train de restaurer!! a021a
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

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    Bonsoir Patrick,

    Chuuuut !!! Fallait pas le dire ! Ils vont tous venir m'aider à la remettre en route !

    Note que j'aurai été ravi d'en avoir une "vraie" même avec quelques petites remises à neuf, et pourtant je n'y connais rien en mécanique et carrosserie. Mais ce n'est, hélas, pas le cas !

    C'est pour cela que je me suis lancé dans la construction d'une neuve !!! Mais pas tout à fait à la même taille.

    A très bientôt.

    Bonne soirée.
    Marco la frite
    Enseigne de Vaisseau 1ère classe
    Enseigne de Vaisseau 1ère classe

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    C'est pareil pour moi a020 a020 a020
    j'ai installé la Jeep sur la super nouvelle nappe
    grâce aux revenus de la vente de l'ancienne nappe a023 a023 a023
    (Il est certain que les plus récents sur le forum
    ne connaissent pas l'histoire de la nappe de la table de la véranda
    mais peut-être qu'un des admin qui roupille pourrait faire un topo sur le sujet) a035 a035 a035
    Marco surveille les chefs
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

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    Bonsoir Marco,

    Ah ! La nappe ! Toute une époque et quel programme !!!

    Je vois que tu l'as bien vendue (l'ancienne) pour avoir pu t'en offrir une belle nouvelle ! Il faut dire que l'ancienne doit sacrément cotée avec tout l'historique qu'elle a vécu !!!

    Tu crois que les "Chefs" vont faire quelque chose sur le sujet, hum ! hum !

    Bon trêve de plaisanterie, j'ai regardé d'une façon un peu plus approfondie ta "Jeep" et ai remarqué que tu n'avais toujours pas peint tes vis ! Je crois que tu avais dit que tu le ferais quand la maquette sera terminée, mais tu risques d'en oublier !

    A très bientôt pour la suite des événements.

    Bonne soirée.

    Marco la frite
    Enseigne de Vaisseau 1ère classe
    Enseigne de Vaisseau 1ère classe

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    Mon peintre en chef est cheminot a023 a023 a023
    il ne travaille plus pour se roder à faire la grève
    Marco cool
    polchen57
    Major
    Major

    avatar

    Bertrand a013 a002 a002 a002

    Ne pas oublier que Marco [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] a020 a020 a020

    EX : Dans un zoo vous avez un contact avec un éléphant et le revoyez dix ans plus tard, il vous reconnaîtra. Et si quelqu’un importune l’animal, celui-ci peut très bien se venger quatre ou cinq ans plus tard.

    Maître Pol avocat a la cour du Radoub  a020   a119
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    avatar

    Bonjour Marco,

    Allons bon, voilà t'y pas qu'il pense déjà à la grève !!!

    Bon et bien laissons le se préparer, mais sans salaire bien entendu !

    Comme ça, il fera la grève pour récupérer son salaire !

    Bonne après-midi.
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

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    Bonjour Pol,

    Même s'il a une mémoire d'éléphant, je ne pense pas qu'il est la mémoire "féroce", mais plutôt une mémoire "gentille" !!!
    Sinon, ce ne serait plus Marco !

    A plus.

    Bonne après-midi.
    polchen57
    Major
    Major

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    Bertrand,un éléphant n'est pas "féroce"comme tu le dis,il est brave et intelligent,c'est pour cela que je l'ai pris en référence a020
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    avatar

    Re bonjour Pol,

    Là tu cherche la "P'tite" bête, ou plutôt la "Grosse" !!!

    Mais tu as tout à fait raison. Nos pachydermes sont vraiment de braves et intelligents animaux !

    A plus.

    Bonne après-midi.
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

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    Bonjour à tous,

    Suite du montage de cette maquette  avec le fascicule n° 30 : Montage des équipements électriques (Batterie, régulateur de tension et phare de black-out de garde-boue gauche).


    Il y a pour cette partie 6 pièces  et 2 séries de vis : 4+1 et 3+1 (avec toujours 1 vis de plus que  prévu, qui me sert toujours pour le filetage).

    La liste des pièces :

     - N°30 Liste des pièces :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


    Une pièce est en "zinc" (le support de phare de black-out), et cinq en ABS (le régulateur de tension, la batterie, le phare de black-out et une autre partie de son support) :

    Les pièces sont toujours dans des sacs en plastique compartimentés.

     - Photo DSCN7056 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    On commence le montage par le phare de black-out.

    Voici les pièces nécessaires pour ce phare :

     - PhotoDSCN7812-bis :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    Il est constitué de 2 pièces (N° 1 et 2 en rouge) que l'on doit encliquer en tenant compte d'un détrompeur. J'ai été obligé de mettre 2 petites gouttes de colle (Loctite) car ils ne tenaient pas bien ensemble.

    Voici ce que l'on obtient :

     - Photo DSCN7813 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    Puis il faut fixer ce phare sur le support de phare (N°3 en rouge) en le positionnant bien dans le bon sens, avec 1 vis.

    Le résultat :

     - Photo DSCN7815 :

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    Maintenant il faut installer ce phare de black-out sur le garde-boue gauche en utilisant le support (N4 en rouge) en insérant les 2 tétons de la pièce sur l'aile.

     - Photo DSCN7816 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    ATTENTION : Il faut  tenir compte de l'encoche située sur le bas du support et qui doit être dirigée vers l'avant :

     - Photo DSCN7818-bis :

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    La pièce doit être installée en encliquant les 2 tétons dans les trous prévus à cet effet sur l'aile, juste devant un orifice dans lequel sera installé le téton du support de phare.

     - Photo DSCN7819 :

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    On place donc le phare et son support à l'intérieur du support de protection en engageant le téton dans le trou situé derrière. Puis on fixe l'ensemble par une vis placée par-dessous le garde-boue.

     - Photo DSCN7830 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    On voit la vis peinte en vert-armée (cercle rouge) et les 2 tétons qui tiennent le support de protection (carré jaune).

    On obtient le résultat suivant :

     - Photo DSCN7820 :

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    Une autre image vue de l'arrière :

     - Photo DSCN7821 :

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    Maintenant, on va installer la batterie sur le bord intérieur de l'aile droite.

     - Photo DSCN7824 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    Elle est positionnée correctement par l'intermédiaire d'un téton (cercle jaune), plus long que le piton de la vis, et qu'il faut encliquer dans un trou prévu pour cela. ATTENTION: J'ai été obligé de la poncer légèrement pour lui permettre de bien rentrer dans l'orifice.
    Cette batterie sera tenue par une vis. Pensez à faire le filetage avant le montage.

     - Photo DSCN7825-bis :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



    Voici le résultat obtenu :

     - Photo DSCN7826 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




    Puis vient l'installation du régulateur de tension à côté de la batterie sur la paroi du garde-boue :

    La pièce et ses 4 vis :

     - Photo DSCN7827 :

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    Rien de bien compliqué. Voici cette pièce mise en place :

     - Photo DSCN7828 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




    Une dernière image avec une vue sur les 2 éléments installés :

     - Photo DSCN7829 :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





    Ce livret  n°30 est terminé. J'ai mis à peu près 45 minutes, soit 32 heures 30 minutes depuis le début du montage de la maquette, qui est agrémenté par 17 photos.


    A très bientôt pour la suite de cette "Jeep".

    Bonne journée.
    Marco la frite
    Enseigne de Vaisseau 1ère classe
    Enseigne de Vaisseau 1ère classe

    avatar

    Salut Bertrand a009 a009a a009b a009c a009d a238
    Ne monte pas le phare
    tu vas être emmerdé quand tu retourneras le châssis
    il n'y a pas d'urgence à le mettre maintenant
    Marco
    Glénans
    Capitaine de Corvette
    Capitaine de Corvette

    avatar

    Bonjour Marco,

    D'accord, c'est une bonne idée, mais pour remettre ce phare, il va être difficile de le revisser avec la roue en place ?

    Qu'en penses-tu ?

    Je vais bientôt installer ces roues !

    A plus.

    Bonne après-midi.