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 Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909

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Stearghall

Commissaire Général des Fontes

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MessageSujet: Le rivetage   Mar 16 Juin 2015 - 22:08

Rivetage de la caisse du tender.

Le rivetage de la caisse de ce tender selon la notice kit n’étant pas conforme aux plans originaux,
une impression de rivetage est effectuée sur papier autocollant.
Le nombre de rivets ainsi que leurs espacements et leurs tailles respectives est  rigoureusement respecté,
et en tous points conforment aux plans du PLM.

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Les bandes autocollantes de rivetage sont apposées aux endroits propices.

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Un pré-pointage à l’aide d’un outil très affuté est réalisé à l’emplacement de chaque rivet.

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La bande autocollante est alors retirée.

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Les rivets se positionnent aisément à l’aide d’une pince long bec et d’un marteau de bijoutier.

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MessageSujet: Les coffres   Mar 16 Juin 2015 - 22:29

Réalisation des coffres du tender.

Assemblage des 2 coffres de remplissage d’eau.

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Réalisation des trappes de coffres en montage de profilés de cire.
Ces pièces seront ensuite coulées en acier Cr/Co.

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Réalisation des 2 coffres supérieurs à outils.

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Un visuel pour rapprochement avec photo à l’échelle

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Réalisation des deux trappes pour les deux coffres à outils, en montage de profilés de cire.
Ces pièces seront ensuite coulées en acier Cr/Co.

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Une des pièces coulée en acier, en cours de finition.

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MessageSujet: Les bogies   Mar 16 Juin 2015 - 22:34

Réalisation des bogies du tender.

La notice de montage laisse entrevoir une réalisation des bogies selon ce type de montage.

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L’assemblage rapide des quelques éléments contenus dans le kit me conforte dans l’idée
de reprendre totalement la conception des deux bogies de ce tender.
On ne peut ici que constater le manque total de réalisme du système de suspension comprenant
les deux ressorts à boudin et le balancier.  

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De même que le boitier SKF n’est pas mieux loti question réalisme.

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Quant à l'aspect de l'ensemble, à cette échelle il est évident que l'on doit pouvoir faire mieux.

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MessageSujet: Les bogies (suite 1)   Mar 16 Juin 2015 - 22:56

Réalisation des bogies du tender (suite 1).

Une impression est réalisée à partir des plans officiels du PLM.

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Dans un premier temps, il est nécessaire de réaliser les quatre flancs des deux bogies,
qui permettrons la confection des nouveaux balanciers.
Une copie au 1/20ème des plans du PLM est réalisée sur papier autocollant.

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Les pièces de papiers sont alors collées sur un panneau de bois de 1,5 mm d’épaisseur,
elles seront après découpage réduites à 1 mm pour coller au mieux à l’échelle de réalisation.

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Les pièces sont alors découpées à la scie à chantourner en prenant soins de laisser
le léger gras qui permettra une bonne mise aux cotes.
Les balanciers découpés ici seront abandonnés au profit d’une réalisation plus détaillée en métal.

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Les 4 flancs sont boulonnés ensembles et ajustés aux bonnes cotes dans leurs contours identiques.

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Les deux bogies n’étant pas totalement identiques contrairement à ceux du kit,
ces parties seront ajustées deux à deux.

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On remarque ici l’importante différence de forme entre les plans du PLM et les pièces du kit.
Différence qui est la cause principale du manque de réalisme constaté au démarrage de cette
étape du montage.

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MessageSujet: Les bogies (suite 2 - Les balanciers)   Mar 16 Juin 2015 - 22:59

Réalisation des bogies du tender (suite 2 - Les balanciers).

Les forme des flancs de bogies étant maintenant dégrossie, il nous faut réaliser un gabarit du
futur balancier de suspension. Celui-ci sera rapidement, mais fidèlement réalisé en bois et
devra coller au plus près aux formes et aspects des balanciers définitifs qui seront réalisés en métal.
Les 8 axes qui seront eux définitifs, sont réalisés au tour à métaux dans du profilé d’aluminium rond.  

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Les flancs de balanciers et les accessoires sont réalisés en bois, le but étant d’obtenir un balancier
qui servira de gabarit de construction sur les étapes à venir, il doit donc être le plus conforme possible.

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MessageSujet: Les bogies (suite 3 - Les boîtiers SKS)   Mar 16 Juin 2015 - 23:02

Réalisation des bogies du tender (suite 3 - Les boîtiers SKS).

Les flancs de bogies et un prototype de balanciers étant réalisés,
nous pouvons donc maintenant nous atteler à la réalisation des nouveaux boitiers de suspension SKF.

Un gabarit bois est réalisé dans les contours correspondants au plan à l’échelle.

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Un modelage de détaillage est alors réalisé à l’aide de profilés de cire, directement sur le gabarit en bois du boitier.
On remarque déjà ici l’importante différence qui se profile entre les pièces kit et cette nouvelle réalisation plus
conforme à l’original.

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Un rapide aperçu du nouveau montage en cours donne une vision un peu plus satisfaisante que
l’assemblage prévu avec les pièces du kit.

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MessageSujet: Les bogies (suite 4 - Les boîtiers SKS)   Mar 16 Juin 2015 - 23:05

Réalisation des bogies du tender (suite 4 - Les boîtiers SKS).

Les formes principales du boiter étant optimisées, nous allons passer à l’étape de duplication en série.
Un socle de moulage en silicone lourd bi-composant à 50/50 est réalisé,
il correspondra à la première partie du moule de duplication.

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Des encoches sont réalisées tout autour de cette première partie.
Elles permettront un bon repositionnement des deux éléments du moule de duplication final.

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Un contenant est sélectionné et jointé à la pâte à modeler sur un support plaque de verre.

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Dans ce cas, ce contenant n’est autre qu’un manchon sanitaire en PVC.

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Le moule est alors rempli de polyvinyle jusqu’à immersion totale de la pièce à dupliquer.

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Démoulage de la pièce prototype.

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Duplication en série et en résine calcinable des 8 boitiers SKF

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Ajustage des prototypes de boitiers dans leurs emplacements dédiés.

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MessageSujet: Les bogies (suite 5 - Les boîtiers SKS)   Mar 16 Juin 2015 - 23:10

Réalisation des bogies du tender (suite 5 - Les boîtiers SKS).

Détaillage des boîtiers à l’aide de profilés de cire et de cire à sculpter.

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Contrôle et ajustage des boîtiers ainsi détaillés in situ

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Réalisation des coulées métallurgiques par technique de moules et prototypes perdus.

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De gauche à droite : la maquette - le prototype - la pièce finale en acier Cr/Co.

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Montage à blanc pour un contrôle réalisme.

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Comparaison : à gauche nouveau boitier, à droite boitier kit.

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Comparaison : montage kit en haut, nouveau montage en bas

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MessageSujet: Les bogies (suite 6 - Les balanciers suite 1)   Mar 16 Juin 2015 - 23:13

Réalisation des bogies du tender (suite 6 - Les balanciers suite 1).

La réalisation des boitiers de suspension étant terminée,
il faut maintenant confectionner les nouveaux balanciers.

Impression des plans du PLM à l’échelle sur les balanciers de suspension.

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Réalisation aux bonnes cotes d'un des huit flancs de balancier et duplication.
Les nouveaux balanciers sont réalisés dans une plaque d’aluminium de 1mm d’épaisseur
pour correspondre au mieux à l’échelle de réalisation.

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Réalisation du détaillage des balanciers de suspension

Les ressorts à lames
Les balanciers de ce tender étant équipés de ressorts à lames.
Les 14 lames sont réalisées pour 13 d’entre elles dans un profilé de bois, 1 sera confectionnée
à l’aide d’une feuille d’étain.

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Un gabarit de cintrage en bois a été confectionné …

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… chaque section de baguette est mise en forme à l’aide d’un fer à cintrer.

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Les lames sont alors assemblées par simple dépôt de colle cyanoacrylate
au centre de l’ensemble. Les extrémités de la lame en étain sont mises en forme.

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Stearghall

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MessageSujet: Les bogies (suite 7 - Les balanciers suite 2)   Mar 16 Juin 2015 - 23:19

Les bogies (suite 7 - Les balanciers suite 2).

Les brides de ressorts à lames.

Réalisation des 12 brides pour les 4 ensembles de ressorts à lames.
Ces pièces sont confectionnées à l’aide de profilés de cire calibrée,
puis coulées en acier Cr/Co, toujours suivant le protocole de cire et moule perdu.  

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Les biellettes de balanciers.

Les 8 biellettes, 2 par balancier, sont également réalisées en technique de cire et moule perdu,
et seront coulées en acier Cr/Co.
On peut également apercevoir sur cette photo (cône de droite pièce entièrement en cire rose)
une ébauche prototype d’un patin de connexion balancier/boitier SKF.

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Les 8 tampons des biellettes sont réalisés à partir du moulage au silicone d’une clef halène
en vue d’obtenir un profilé 6 pans en résine.
Une partie de ces profilés est débitée pour former les écrous de blocage des biellettes.

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Une autre partie de ces profilés servira à réaliser les 8 tampons de brides boulonnés sur les biellettes
Le profilé est coulé en résine et retravaillé jusqu’à obtention de la forme adéquate puis collé à l’écrou.  

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Les 8 ensembles ainsi formés reçoivent leur détaillage respectif
et seront également coulés en acier Cr/Co.

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Les patins de connexion balancier/boitier SKF

Nous l’avons vu un peu plus avant, un prototype de patin a été réalisé en cire à modeler,
puis coulé en acier. Celui-ci a alors été usiné et ajusté in situ.
Un moulage de cette pièce a été réalisé en silicone lourd et 8 matrices en résine on été
confectionnées par coulées de résine calcinable dans ce moule.

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Les pièces prototypes sont placées sur cône d’injection et seront coulées en acier Cr/Co.

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Toutes les coulées métalliques étant réalisées, nous procédons maintenant à l’usinage de toutes ces pièces
et à leurs assemblages respectifs.

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Stearghall

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MessageSujet: Les bogies (suite 8 - Les balanciers suite 3)   Mar 16 Juin 2015 - 23:22

Les bogies (suite 8 - Les balanciers suite 3).

Assemblage des brides de ressorts à lames sur les balanciers.

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Assemblage des ensembles lames de ressorts et mise en peinture.

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Stearghall

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MessageSujet: Les bogies (suite 9)   Mar 16 Juin 2015 - 23:25

Les bogies (suite 9)

Les balanciers et les boîtiers étant terminés, il faut maintenant s’atteler à l’assemblage
définitif et au détaillage des bogies

Mise en place des renforts de profilés

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Mise en place des différents éléments qui forment le bogie : renforts, traverses, crapaudine, etc. etc.

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La suite de ce montage avec un avant goût des pièces métalliques du kit pour ce tender,
et beaucoup de modifications en perspective !

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ovl

Second Maître

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MessageSujet: Re: Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909   Lun 6 Juil 2015 - 18:38

a024 c'est magnifique Philippe, mais .... a025  ce n'est plus du modélisme, c'est de la folie,

mais du style qu'on adore a027 a026a
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Stearghall

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MessageSujet: Re: Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909   Lun 6 Juil 2015 - 20:56

a012

Merci ... merci
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jeanbauduen

Premier Maître

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MessageSujet: Re: Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909   Mer 8 Juil 2015 - 23:55

a009 je prend un siège pour suivre a027 , le bar est il plein a025b . Amitié
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Stearghall

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MessageSujet: Re: Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909   Jeu 9 Juil 2015 - 10:30

a012

Merci Jean, mais il va falloir patienter un peu pour la suite,
les deux années qui viennent vont être "raides" question temps disponible


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jeanbauduen

Premier Maître

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MessageSujet: Re: Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909   Jeu 9 Juil 2015 - 23:32

a009 Ah il trouve même le temps de couler un bronze a025a Amitié a013
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parellum

Inspecteur Général de la Marine

Inspecteur Général de la Marine

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MessageSujet: Re: Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909   Mar 14 Juil 2015 - 15:30

PLM étant mes initiales, je vais demander des droits d'auteur !!!  a003

"Commissaire Général des Fontes", je comprends pourquoi !! a001  Il est complètement fondu, le gars a020  Même au 1/20°, quel boulot  a024

Je suis admiratif a021

Amitiés
Patrick
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lionel45

Quartier-Maître 1ère classe - Chouffe

Quartier-Maître 1ère classe - Chouffe

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MessageSujet: Re: Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909   Lun 10 Aoû 2015 - 18:51

Bonsoir Cher Philippe  a009a je découvre ce montage et je suis en admiration devant ton savoir faire je devrais dire "refaire" a021
C'est vraiment impressionnant de précision et ton atelier est un vrai laboratoire a025b
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Stearghall

Commissaire Général des Fontes

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MessageSujet: Re: Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909   Mar 11 Aoû 2015 - 0:00

a012

Merci Lionel a019
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polchen57

Major

Major

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MessageSujet: Re: Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909   Sam 15 Aoû 2015 - 17:07

Bien le bonjour
Content de retrouver cette belle machine,et ce beau travail soigné
Bon je vais m'installer dans un fauteuil pour la suite lol a002
A+ Pol
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fombec6

Quartier-Maître 1ère classe - Chouffe

Quartier-Maître 1ère classe - Chouffe




MessageSujet: Re: Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909   Lun 31 Aoû 2015 - 10:53

Il faut beaucoup de connaissance dans pas mal de domaines, pour arriver à un tel résultat.
C'est du sacré beau travail que tu nous fais là. a20f

Sergio a013
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dracir

Elève Maistrancier

Elève Maistrancier

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MessageSujet: Re: Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909   Jeu 19 Nov 2015 - 22:10



Je découvre le montage , c'est impressionnant , félicitation a026a a026a a026a a026a

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Stearghall

Commissaire Général des Fontes

Commissaire Général des Fontes

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MessageSujet: Re: Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909   Ven 20 Nov 2015 - 0:06

 Merci Sergio ... merci Richard



Dernière édition par Stearghall le Mer 30 Aoû 2017 - 22:02, édité 1 fois
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captain Troy

Quartier-Maître 2ème classe - Crabe

Quartier-Maître 2ème classe - Crabe

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MessageSujet: Re: Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909   Sam 12 Déc 2015 - 22:38

Bonsoir Philippe,  a009

Je viens de parcourir - avec délectation    a020  - ton sujet sur cette Pacific PLM qui est une locomotive mythique parmi d'autres, et je reste pantois  a024    devant tes exploits techniques : c'est tout simplement magnifique !   a026a  ... et j'ai hâte de voir le résultat final car comme tu ne le sais pas, je suis un amoureux des locomotives à vapeur et j'ai d'ailleurs conservé une locomotive Märklin, une  DB 131 ainsi qu'une loco de triage DB 030 du temps de ma jeunesse ... Je me suis aussi amusé à relooker une série de locomotives au 1/87e de la collection que les éditions Atlas avait lancé fin des années 90, dont cette fameuse Pacific PLM ( v. photo. Il me reste d'ailleurs à terminer entre autres une Pacific Nord Chocolat ...)


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Bon courage pour la suite, je vais suivre attentivement !    a019

Amitiés,  a009d

Jim
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Locomotive 231 PLM 6001 Type Pacific prototype 1909
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