Modélisme Naval Le RADOUB du PONANT

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Modélisme Arsenal, Naval, Aérien, Terrestre et Autres.

    FW190 A5 au 1/48 de Dragon par pascal 72

    pascal 72
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    pascal 72

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    Message par pascal 72 le Mar 24 Nov 2015 - 14:31

    a009c

    Bien le bonjour à tous, je rentre au musée le FW190 A5 qui est un chasseur dérivé de la version A4. En novembre 1942, le A-5 permet, par l'allongement de 13,5 cm du bâti moteur, de réduire les vibrations de celui-ci. Un grand nombre de dérivés sont réalisés en usine, comme le U2 destiné à la chasse de nuit selon les tactiques « Wilde Sau » (« truie sauvage »), et donc dotés de cache-flammes. Apparaissent aussi les premiers Zerstörer (destroyer), dont l'armement est alourdi pour lutter contre les quadrimoteurs américains, les U7, U9 et U17, et des variantes plus originales encore comme les U14 et U15, qui grâce au lance-bombes ETC 502 et à une roulette de queue allongée peuvent emporter des torpilles.

    Voici un schéma de l'armement pouvant être embarqué a019

    FW190 A5 au 1/48 de Dragon par pascal 72 Fw_19010

    Le Fw 190 A-5 a lui aussi ses /U3 et /U8, qui deviendront les Fw 190 F-2 et G-2. Sa variante U17 devient, elle, le Fw 190 F-3 Panzerblitz qui bénéficie d'une verrière bombée pour améliorer la visibilité du pilote et de deux Rüstsätze (kits), l'emport de quatre lance-bombes ETC 50 supplémentaires, la R1, ou le montage de deux canons MK 103 en nacelle sous les ailes, la R3.

    Variantes du Fw190 A5

    Fw 190 A-5 environ 1 500 exemplaires, allongement du bâti-moteur de 13,5 cm, Rüstsätze appliqués : /R1, radio air sol FuG 16 ZE et /R6, montage de deux roquettes air-air WGr.21 de 210 mm.

       Fw 190 A-5/U1: chasseur-bombardier
       Fw 190 A-5/U2: chasseur de nuit avec emport de réservoir de 300 l sous les ailes, cache-flamme d'échappement, et MG-FF et MG 17 retirés.
       Fw 190 A-5/U3: chasseur-bombardier avec lance-bombe ETC 501 sous le fuselage et 2 ETC 250 sous les ailes, MG-FF et MG 151/20E retirés, renommé par la suite en Fw 190 F-2.
       Fw 190 A-5/U4: version de reconnaissance avec deux caméras Rb 12,5/7 ou une Rb 75/30 ou une Rb 50/30 ou une Rb 20/30, MG-FF et MG 151/20E retirés, renommé Fw 190 E-1 par la suite.
       Fw 190 A-5/U7: MG-FF remplacés par deux Mk 103 en gondole sous les ailes ou deux Mk 108 internes.
       Fw 190 A-5/U8: chasseur-bombardier à long rayon d'action avec lance-bombe ETC 250 sous le fuselage et deux réservoirs de 300 l sous les ailes, MG-FF et MG 17 retirés, renommé plus tard en Fw 190 G-2.
       Fw 190 A-5/U9: 2 prototypes créés pour l'amélioration de la puissance de feu, les MG-FF sont remplacés par des MG 151/20 et les MG 17 par des MG 131, sert de base pour le A-7.
       Fw 190 A-5/U11: prototype créé pour l'amélioration de la puissance de feu, les MG FF sont remplacés par des MK 103 (en) de 30 mm en gondole ou des Mk 108 internes.
       Fw 190 A-5/U12: variante avec des nacelles WB 151 contenant 2 MG 151/20 en lieu et place des MG-FF.
       Fw 190 A-5/U13: deux prototypes de chasseur-bombardier à long rayon d'action G-3 avec lance-bombe ETC 250 sous le fuselage et 2 ETC50 sous les ailes, MG-FF et MG 17 retirés.
       Fw 190 A-5/U14: bombardier-torpilleur avec torpille LT-F5b sur un râtelier ETC 501, ailes et roulette de queue agrandies.
       Fw 190 A-5/U15: bombardier-torpilleur avec torpille Blohm & Voss LT 950, ailes et roulette de queue agrandies.
       Fw 190 A-5/U16: prototype créé pour l'amélioration de la puissance de feu, armé seulement de deux MK 103 de 30 mm en gondole sous la voilure.
       Fw 190 A-5/U17: chasseur-bombardier avec emport de réservoir de 300 l sous les ailes et un ETC 501 sous le fuselage, renommé Fw 190 F-3.

    Les Fw 190 français

    À la fin de l'année 1944, après le retrait de la Wehrmacht, un atelier de réparation souterrain fut découvert à Cravant (Yonne)1, plusieurs dizaines de Fw 190 A-5 et A-7, en cours de réparation, y avaient été abandonnés. Pour équiper l'armée de l'air renaissante, l'État transforma cet atelier et l'intégra au sein de la Société de constructions aéronautique du Centre et décida d'achever la construction d'une centaine de ces avions sous le nom de NC 900. La motivation était économique, chaque NC 900, revenait à 1,5 million de francs de l'époque au lieu de 12 pour l'achat d'un Spitfire britannique. La finition des fuselages et des voilures ne posa pas de grands problèmes, Par contre, les moteurs BMW 801 D2 avaient été sabotés de façon si parfaite que le constructeur Voisin, chargé de leur réparation, eut le plus grand mal à fournir des exemplaires fonctionnels. L'avion fut mis en service au sein de l'escadrille Normandie Niémen à partir de février 1946, mais les nombreuses pannes de moteur — sans compter les réticences des pilotes à utiliser un appareil qu'ils avaient combattu et qui avait tué nombre de leurs camarades — entraînèrent l'interdiction de vol, à la mi-avril et leur ferraillage.

    Caractéristiques principales

    Vitesse 690 km/h
    Moteur BMW 801D2
    puissance 1730cv(2000 avec booster)
    plafond 10300m
    rayon d'action 850km/h
    environ 20000 Fw190 furent construits
    (Certaines données proviennent de Wikipedia ) a20f


    Maintenant place aux photos

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    Je laisse la place à vos commentaires et bonne journée  0013j

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    Glénans
    Capitaine de Frégate
    Capitaine de Frégate

    Glénans

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    Message par Glénans le Mar 24 Nov 2015 - 16:22

    Bonjour Pascal, a012

    Elles sont belles tes photos et la maquette donne l'impression d"être réelle. a023

    ET super ! tes explications historiques, j'apprends ! a025

    Il y a même la poussière du terrain d'aviation sur les ailes de ton appareil (photo n°4), 0016h ce qui lui donne une plus grande réalité. a020 FW190 A5 au 1/48 de Dragon par pascal 72 1316652602  

    Bravo, j'aime bien.  a027

    Bonne après-midi humide ! FW190 A5 au 1/48 de Dragon par pascal 72 2483729392
    pascal 72
    Major
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    pascal 72

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    Message par pascal 72 le Mar 24 Nov 2015 - 17:20

    a009c

    Merci Bertrand, je rougis, quand j'ai pris les photos il y avait du vent, j'ai fais avec a019

    a009c
    Glénans
    Capitaine de Frégate
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    Glénans

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    Message par Glénans le Mar 24 Nov 2015 - 20:10

    Bonsoir Pascal, a012

    C'est bien ce que je disais, il y avait du vent sur l'aérodrome, d'où la poussière !!! a119

    Bonne soirée. FW190 A5 au 1/48 de Dragon par pascal 72 1902952581
    pascal 72
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    Message par pascal 72 le Sam 28 Nov 2015 - 11:51

    a009c
    Je vous adresse les dernières photos et je referme le dossier 0013j

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    Voilà pour ce coucou qui en a fait voir à l'aviation Alliée et bonne journée à tous que j'espère ensoleillée comme sur la Sarthe 0013j a20f

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    Glénans
    Capitaine de Frégate
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    Glénans

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    Message par Glénans le Sam 28 Nov 2015 - 12:11

    Bonjour Pascal, a009

    Belle maquette et belles photos en situation. a026a

    Dis-moi, comment fais tu pour insérer ton logo dans tes photos ? FW190 A5 au 1/48 de Dragon par pascal 72 658336625

    Et pourquoi ? FW190 A5 au 1/48 de Dragon par pascal 72 924309114

    Merci.

    Bonne journée. FW190 A5 au 1/48 de Dragon par pascal 72 2483729392
    michaud
    Lieutenant de Vaisseau
    Lieutenant de Vaisseau

    michaud

    Très beau FW Pascal.Mais est ce une illusion d'optique.J'ai l'impression qu'il est bien droit sur ses jambes...Jean-Jacques
    parellum
    Inspecteur Général de la Marine
    Inspecteur Général de la Marine

    parellum

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    Message par parellum le Sam 28 Nov 2015 - 14:07

    a009d

    belle réalisation bien mise en situation a021

    Et merci pour cet historique très intéressant a20c
    pascal 72
    Major
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    Message par pascal 72 le Sam 28 Nov 2015 - 14:17

    a009c

    Jean Jacques a dit 0013j

    Très beau FW Pascal.Mais est ce une illusion d'optique.J'ai l'impression qu'il est bien droit sur ses jambes...Jean-Jacques

    Je pense que c'est une illusion d'optique par contre j'ai une roue avant droite qui aurait mérité d'etre un tantinet plus droite a004b

    a009c
    Marco la frite
    Lieutenant de Vaisseau
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    Marco la frite

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    Message par Marco la frite le Sam 28 Nov 2015 - 14:44

    Belle bête a021 a021 a021 a021
    Bravo a026a a026a a026a a026a
    par contre
    tu diras aux pistards
    d'arranger un peu cette piste a008 a008 a008 a008 a008 a008
    je vais cabosser mon capot à l'atterrissage a007 a007 a007 a006 a006 a006
    Marco
    pascal 72
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    Message par pascal 72 le Sam 28 Nov 2015 - 14:47

    a009c

    Ah que veux tu je suis dans la France profonde, on a pas de gros moyens, je me plains pas Gaby (notre sérial killer) n'était pas dans le coin a002

    a009c