Modélisme Naval Le RADOUB du PONANT

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    Sovereign of the Seas au 1/84 par DAN13000

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    dan13000
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    Salut à tous!  a238

    Pour rester sur les ancres, il va falloir faire les cerclages.  a020

    Cet après-midi, j'ai fait un test de soudure.    Je dois dire que dans ma vie j'ai dû faire deux ou trois soudures pour réparer un jouet de mes enfants ou petits enfants.  a031  Et, qui plus est, je n'aime pas ça.  a044

    Alors voilà, d'abord le matériel archi de base:  

    Un pistolet à souder, Une plaque de laiton 2/10 mm, un ciseau, une bandelette découpée, le fil à soudure 1.8 mm, le gabarit (le cerclage a été remonté après fabrication et on voit la trace de brûlé due à la soudure), une pince crocodile pour maintenir et un petit étau.    

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    J'ai donc découpé une bandelette de laiton de 1.5 mm de large et je l'ai préformée sur le gabarit.   a025b

    On obtient quelque chose de ce genre:  a019

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Après soudure et quelques coups de lime on a finalement cela:  a088

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Et après remontage, résultat final, j'ai mis la soudure en avant (car j'en suis fier) mais elle sera dessous pour être moins visible:  a033  

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Il ne reste plus qu'à tester le brunisseur et au pis aller, je la peindrai en noir.  a019

    Des remarques ou des conseils...  a024a

    Bon après-midi à tous.    

    @+

    Daniel
    Glénans
    Capitaine de Corvette
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    Bonjour Daniel,

    Ah oui ! C'est pas mal pour quelqu'un qui n'est pas un "pro" du fer à souder !

    Le fait de faire un second point de soudure par en dessous est une excellente idée, pour ensuite supprimer ou réduire, en la limant, la soudure du dessus, pour n'avoir que le cuivre.

    Je crains, de plus que la soudure ne noircisse pas avec le brunisseur. Il faudra, peut-être que tu utilises de la peinture noire.

    Sinon, ce sera pas mal cette modification qui rendra fort bien.

    Bon courage pour la suite.

    A très bientôt.

    Bonne soirée.
    dan13000
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    Re.  a009a

    Merci Bertrand.   a170

    Mon fils doit me porter du fil à souder de 1 mm qui sera peut-être plus pratique que le mien.  a033

    Pas de soucis pour le brunissage.    Mais je commence à maîtriser cette technique.  a039  Tout est devenu noir.  a020

    Les tests sont concluants, je vais pouvoir passer à la phase réelle  a025b  dès que j'aurai reçu mes baquettes de 1 mm d'épaisseur. a037

    Bonne soirée. a309

    @+

    Daniel
    Glénans
    Capitaine de Corvette
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    Bonsoir Daniel,

    Sympa le "gamin" (si je puis me permettre !) de te donner un coup de main.

    Je suis bassement "jaloux" car tu arrives à "brunir" tes pièces métalliques, chose que je ne réussi pas à faire, malgré plusieurs essais, mais ce n'est pas grave, je peins !!!

    Bon et bien nous allons attendre patiemment la suite.

    A bientôt.

    Bonne soirée.
    polchen57
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    ID du message --> Re: Sovereign of the Seas au 1/84 par DAN13000

    Message par polchen57 le Lun 19 Fév 2018 - 20:12

    Daniel  a009

    Le cuivre est un métal qui s’oxyde en surface. Que le tube soit neuf ou non sa surface doit être mise à nue avec des moyens mécaniques (ponçage), puis dégraissée pour que le métal d’apport y adhère. Si la surface du tube est mal dégraissée, le métal d’apport glisse et n’accroche pas. Selon le mode de soudure (brasure tendre ou forte), choisissez soit une pâte décapante soit un flux antioxydant. a020

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    Dernière édition par polchen57 le Lun 19 Fév 2018 - 20:18, édité 1 fois
    Glénans
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    Bonsoir Pol,

    Merci pour cette info que je connaissais, l'utilisant de temps à autre pour effectuer une soudure sur le matériel ou l'électronique des machines sur lesquelles je travaillais quand j’étais "d'active".

    Par contre je garde dans mes archive le lien que tu nous as proposé.

    Bonne soirée.
    dan13000
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    Salut à tous!

    Merci Pol pour ce lien,  a170  mais je ne ferai pas carrière dans la soudure.  a003  En guise de pâte et de flux, j'utilise une lime et de l'acétone.  

    Voilà un avant projet de mes futures ancres, de profil:  a023

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    On constate sur cette photo que les deux demi-jas ne sont pas symétriques au centre car le trait de scie au milieu est très difficile à réaliser bien droit.  a088  C'est pourquoi je vais utiliser des planchettes de 1 mm collées sur les demi-jas de 2 mm d'épaisseur.  a248

    De face (ou vice-versa):  

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    On constate qu'avec des bouts de pitons noircis, c'est vraiment petit.    Et noir sur brun, ils deviendront invisibles.  

    Mais avec des clous:

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    C'est trop gros.  

    Sur ces photos, ne regardez pas l'implantation des clous.  a044  J'ai juste voulu avoir un aperçu.  a020  Par contre, la forme du jas sera celle-là.  a061

    Il me reste la solution utilisée sur les ferrures du safran, à savoir la diminution de la tête du clou et une implantation conforme.  a025b

    Bonne soirée à tous.  a309

    @+

    Daniel
    Glénans
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    Bonsoir Daniel,

    Pour la clouterie, je pense que ceux présentés dans la seconde image sont tout à fait corrects alors que sur la troisième, ils sont vraiment beaucoup trop gros.

    J'aime bien la forme en ovale de tes jas. Garde les comme cela.

    A bientôt pour la suite.

    Bonne soirée.
    michaud
    Enseigne de Vaisseau 2ème classe
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    Bonjour Bertrand et Daniel.

    Je conçois que vous fassiez assaut de précisions exacerbées jusqu'auboutisme pour se hisser au maximum de la perfection. Mais soyons réalistes. Nous ne pourrons jamais faire le vrais bateau ou les détails de celui-ci, surtout à cette échelle. Alors la couleur plus ou moins prononcée des jas ,acajou clair, foncé, brun ou chêne moyen, le pauvre Daniel qui s'évertue à faire de vrais soudures ( comme dans la réalité) et la diamètre de tète des clous ..........Cela me semble trop. Comme me disait un modéliste chevronné que j'ai eu la chance de rencontrer :" Vous pouvez tricher en modélisme, mais faut pas que ça se voit !".
    Pour les ferrures, j'utilise une bande d'étain découpée et collée, un raccord de peinture ou de plomb liquide pour le final et on ne voit pas la différence. Pour les clous ,idem une goutte de plomb liquide ( ça grossi la tète, une fois sec, une teinture ou un verni mettra une uniformité pour l'ensemble.

    Vous me direz ,c'est de la paresse, c'est pas bien, les puristes vont hurler, mais je pense qu'il faut être raisonnables .Cela vous fera gagner du temps, ménagera vos nerfs, vos yeux et aussi peut être le porte-monnaie.

    Bonne journée, je me régale toujours de vos travaux .

    Tres amicalement JJ
    dan13000
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    Salut à tous!  a009b

    Merci Bertrand  a170  et JJ  a170  pour vos commentaires.

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Cela me semble trop..il faut être raisonnables...Cela vous fera gagner du temps

    Je répondrais: ce n'est jamais trop  a044 ...Soyons fous  a045a ...Prenons tout notre temps.  a037  

    Il faut préciser que je suis Membre des Pinailleurs de l’Extrême.  a031  

    Je cherche à traiter chaque détail comme un chef-d'oeuvre, a224  comme si c'était le but final.    Peu m'importe le temps que prennent les discussions sur les forums  a039  et les recherches sur Internet.  a273

    Pour info, j'en suis, au bout de cinq ans à 1145 heures de plaisir sur le SotS.  a181

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:je me régale toujours de vos travaux

    Ça c'est une grande récompense    et une raison de plus pour continuer comme ça. a020

    Bon après-midi à tous.

    @+

    Daniel
    Glénans
    Capitaine de Corvette
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    Bonjour Jean-Jacques,

    D'une certaine manière, tu as tout à fait raison, mais d'un autre côté, je crois que c'est un des petits plaisirs que nous avons tous, c'est de chercher le détail qui améliorera nos œuvres, même s'il faut du temps et beaucoup de patience pour y arriver.
    De plus faire des recherches dans la documentation, tant livresque qu'informatique nous plonge dans l'Histoire, avec un grand "H", une des choses que beaucoup d'entre nous apprécions.

    Bon je ne vais pas philosopher longtemps et tout en laissant Daniel à son "SotS", toi à tes nombreuses maquettes en cours et aussi à tes articles historiques que nous aimons, moi je vais me replonger dans ma "Jeep", après avoir, très prosaïquement, fait des courses : Faim, Manger !!! Je sais, je suis bassement terre-à-terre !

    A plus.

    Bonne après-midi.

    A propos, merci pour les conseils sur les ferrures. Toujours utile à connaitre.
    michaud
    Enseigne de Vaisseau 2ème classe
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    Bon courage, c'est un plaisir de partager et de voyager avec vous .

    Amicalement JJ
    Glénans
    Capitaine de Corvette
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    Bonjour Daniel,

    Suis content de voir que tu as pris 5 minutes pour sortir de ton "SotS" et lire nos messages.

    Je savais déjà depuis un certain temps que tu faisais des "des Pinailleurs de l’Extrême" et c'est tout à ton honneur. J'essaye de passer le concours pour y rentrer mais surtout pour le "SotS", le "Thonier" et très peu pour la "Jeep".

    Tu as mis 1145 heures pour traiter ton "SotS" !!! Je suppose que tu as noté toutes les temps pris pour ce travail.
    C'est une excellente approche pour moi, qui n'avais aucune idée du temps passé sur mon navire. Je pourrai prendre ce chiffre et l'utiliser pour le futur.

    Si on compte, à la louche, 4 heures de travail par jour, cela donne déjà 286 jours. en considérant que l'on soit sur la maquette 15 jours par mois, cela ferait 19 mois. Ce qui serait, à peu près, dans les normes, étant donné que nous avons commencé début 2013, il y a donc 5 ans maintenant !!!

    Je suis ravi de voir ton travail de recherche apporter des idées très intéressantes.

    Continue comme cela.

    A très bientôt.

    Bonne après-midi.
    dan13000
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    Salut à tous!

    Voici donc la suite du chapitre sur les ancres.  a020

    Confection d'un demi-jas selon la méthode Altaya.    deux éléments de 28 mm sur une baguette de 58 mm:  a061  

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Traçage du biseautage de la partie basse:  a088

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Puis du biseautage latéral:  a248

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Découpe du bas:  a025b

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Puis des côtés:  a158

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Arrondi des extrémités plan vertical:  a025b

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Puis plan horizontal:  

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Ajustage du carré pour que les demi-jas se fassent face sans être trop séparés:  a248

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Aspect général du jas à sec:  a024

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Là on est presque arrivés:  a019

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Mais la dernière nécessite un petit ajustement:  a020

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Parce que j'ai voulu profiter des derniers rayons du soleil couchant pour faire des photos sans flash:  

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Bonne soirée à tous.  a309

    @+

    Daniel
    Glénans
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    Bonsoir Daniel,

    Belle photo d'un coucher de soleil en période hivernale. Sympa.

    Bon, parlons de chose sérieuse !

    Elles commencent à avoir belle allure, tes ancres !

    Je ne me souviens plus pourquoi tu laisses un espace entre les 2 éléments de baguette ? Tu suis le schéma que tu avais proposé le 20 Février avec les ancre selon la méthode anglaise !
    En fait tu forces un peu avec la verge de l'ancre pour séparer les 2 parties en bois, tenues aux extrémités par les pinces. Il faut que le collage soit parfait et bien sec pour que cela tienne bien.

    En tout cas, tu les as bien réussies.

    Bonne continuation.

    Bonne soirée.
    dan13000
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    Re.  a009a

    Merci Bertrand.  a170

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:pourquoi tu laisses un espace entre les 2 éléments de baguette ?

    Pour éviter de creuser le passage de la verge de l'ancre.     D'une part je reste fidèle au schéma proposé  a061  et d'autre part, j'ai trouvé sur Internet des indications de Monsieur Gérard Delacroix  a248  reproduites avec son autorisation sur le forum dont je donne le lien:

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Le passage en bleu est une mine de renseignements.    

    Bonne soirée.   a309   Et allez l'OM!    

    @+

    Daniel
    Glénans
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    Re bonsoir Daniel,

    Sympa le sujet de l'article que tu nous as envoyé (on voit une recherche approfondie du sujet : bravo !).

    Je comprends mieux maintenant cet espace entre les 2 pièces du jas : éviter la pourriture ! Fallait y penser, et l'on voit l'expérience des marins de l'époque.

    Bravo pour toi et ta recherche. Ton navire sera plus près de la réalité que moi (mais ça ne me gène pas trop : les visiteurs qui viendront admirer le navire ne s'arrêteront pas à ces détails, mais c'est bon à savoir pour de futures maquettes d'époque, surtout anglaises, car je ne crois pas que les français aient fait la même chose ?).

    Bonne continuation, je suis toujours avec intérêt pour la suite de mon "SotS".

    Bonne soirée.


    Dernière édition par Glénans le Lun 26 Fév 2018 - 11:06, édité 1 fois
    polchen57
    Major
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    ID du message --> Re: Sovereign of the Seas au 1/84 par DAN13000

    Message par polchen57 le Dim 25 Fév 2018 - 20:03

    Daniel,a013

    Merci pour toutes ces informations a20f a026a et bonne continuation pour la suite bien détaillé

    Et oui pour O.M.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
    Marco la frite
    Lieutenant de Vaisseau
    Lieutenant de Vaisseau

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    ID du message --> Re: Sovereign of the Seas au 1/84 par DAN13000

    Message par Marco la frite le Lun 26 Fév 2018 - 10:51

    Pol
    explique - moi
    comment un Mosellan s'intéresse à l'OM a023 a023 a023
    Marco curieux a021a a021a a021a
    polchen57
    Major
    Major

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    ID du message --> Re: Sovereign of the Seas au 1/84 par DAN13000

    Message par polchen57 le Lun 26 Fév 2018 - 11:27

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pol
    explique - moi
    comment un Mosellan s'intéresse à l'OM  a023  a023  a023
    Marco curieux a021a a021a a021a

    Marco a013
    J'ai toujours été amoureux de Marseille  a020  vacances et nous avons de la famille à Marseille et oui !!! a020
    dan13000
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    Salut à tous!

    Il n'y a que les parisiens qui ne sont pas intéressés par l'OM, et encore, pas tous. a003

    Cela dit, ils ont eu deux tirs cadrés et ont réussi à marquer trois buts. a007

    La revanche mercredi en coupe de France. a033

    Bonne journée à tous.  

    @+

    Daniel
    Marco la frite
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    ID du message --> Re: Sovereign of the Seas au 1/84 par DAN13000

    Message par Marco la frite le Lun 26 Fév 2018 - 11:58

    Paris c'est le foot pognon 0028a 0028a 0028a
    Marco mauvais joueur
    dan13000
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    Salut à tous!  a009b

    Merci Bertrand  a170  et Philippe.  a170

    Je n'ai pas hiberné,  a044   j'ai dû faire face à une révolte des appareils électroménagers.  a007   la cafetière Nespresso HS au bout de cinq ans (un bouchons interne s'est dévissé et ça a giclé sur la carte) donc changée. La FreeBox a décidé de ne plus émettre en Wi-Fi donc changée et en mieux car maintenant j'ai la norme ac. L'autre cafetière, avec broyeur de 7 ans s'est désynchronisée. Réinitialisée et c'est reparti. J'ai aussi refait la prise d'antenne TNT car je ne recevais plus le canal 26 de TF1. Le lave linge de 9 ans auquel j'avais changé les charbons il y a 2 ans a ses roulements à l'agonie. Donc changé car la réparation, compliquée, n'est pas rentable. La nouvelle machine étant plus large que l'ancienne, j'ai dû réorganiser la loggia par la pose de 3 étagères dans du béton. Le robot aspirateur s'est aussi désynchronisé mais j'ai pu le réinitialiser.   a033

    Ouf, tout fonctionne.   a002   J'attends encore un meuble de balcon auquel je vais rajouter une ou deux étagères.    

    J'ai donc repris la construction de mes ancres avec les cerclages laiton soudés:   a025b  

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Soyez indulgents pour quelqu'un qui ne sait pas souder et qui n'aime pas ça:     

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Après collage des cerclages et simulation des clous, voici mes quatre ancres:   a024  

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Détail de côté:  :

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    De dessous:  

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    De dessus:  

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Les quatre ancres avec le fourrage des organeaux:    

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Un détail de l'organeau:   a024

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Pour terminer il faudra que je fasse quelques retouches de noir et que je recentre les organeaux.  a088

    Sans prendre la grosse tête,    je trouve que ces ancres ont plus d'allure que celles que j'avais faites en premier lieu.  a033  

    Bon après-midi à tous.  :  

    @+

    Daniel
    Glénans
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    Bonjour Daniel,

    Finalement, tu es multitâche et si j'ai, un jour, un problème domestique, je ferai appel à toi !!!

    Bien réussi tes ancres et je suis étonné par la réussite de tes cerclage soudés : bravo, pour le béotien de la soudure !

    J'avoue que les fourrages de tes organeaux sont biens, mais tu aurais du le faire sur la zone de liaison pour l'ouverture de l'anneau afin de le cacher. Mais, bon, c'est un détail...

    Quand je serai de retour, je terminerai mes ancres : Une je crois et le fourrage des 4 organeaux.

    Bonne continuation pour la suite.

    Bonne soirée.
    polchen57
    Major
    Major

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    Daniel a013
    Tu peux être fier de toi a20f a026a
    Marco la frite
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    ID du message --> Re: Sovereign of the Seas au 1/84 par DAN13000

    Message par Marco la frite le Ven 23 Mar 2018 - 19:00

    Daniel a009 a009a a009b a009c a009d a238
    je pense que la cafetière ne va s'entendre avec la free box a023
    surtout si elle est posée sur le lave-linge a023 a023
    Je ne sais pas comment tu as réussi à mettre l'aspirateur dans le tambour du lave-linge a023 a023 a023
    à mon avis tu es costaud a023 a023 a023 a023
    enfin l'important c'est que tu aimes du linge couleur café a023 a023 a023 a023 a023
    En tout cas Bravo tu es notre Géo Trouvetout de la maquette ... a026a a026a a026a
    et Marseillais en plus a027 a027 a027
    Allez zou !!!! un pastaga et ça repart a021 a021 a021 a021 a021
    Marco