Modélisme Naval Le Radoub du Ponant

Le SAN FELIPE au 1/75 par Benaben
kit de Panart/Mantua

Il existe bien un vaisseau espagnol du nom de "San Felipe" mais qui n'a rien à voir avec la maquette de chez Panart/Mantua qui est une pure invention du fabricant. Il a copié un navire de 1er rang sur lequel il a ajouté des artifices clinquants en laiton. Mais il est vrai que c'est un beau navire lorsqu'il est terminé.
Donc, le "San Felipe" (de chez Panart/Mantua) est un vaisseau espagnol de 1er rang datant (pour eux) de 1690 est équipé de 104 canons.
Au 1/75 il représente à peu près 96 cm de long.

Voici quelques images de sa construction:

Je passe les premières images avec la construction de la coque car on est limité en pose d'images.
Je vous montrerai un ensemble de la coque terminée, l'accastillage des ponts, les barques, la proue, la poupe et le gréement.

Bien à vous

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Spitfire crashé, au 1/32°, par Dracir

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La poupe du "Souverain des Mers" par Glénans

Bonjour à tous,

A la demande de certains amis, je vais inclure une toute petite partie de la construction de mon "Souverain des Mers" ("Sovereign of the Seas" pour les anglophones !) et surtout, à leur demande, les décorations de la poupe et des côtés arrières de ce navire.

Voici un bref historique de ce bateau (Patrimoine et Histoire : www.patrimoine-histoire.fr/Maquettes/SOS.htm) :

Lancé le 13 octobre 1637, sous le règne de Charles Ier Stuart, le Souverain des Mers (Sovereign of the Seas) fut considéré comme le plus grand navire de son temps : longueur de la proue au garde-corps arrière de 71m, 23m de hauteur de quille. Il illustre les conceptions de l'architecte Phinéas Pett et fut construit sous la direction de son fils Peter Pett. Il a servi de 1638 à 1697.

Le Souverain des Mers brille par une quantité inégalée de sculptures, ornements et bas-reliefs de la proue à la poupe conçus par les meilleurs artistes de l'époque (van Dyck entre autres). Il coûta plus de 65 000 livres sterling à la Couronne et n'est rien moins que l'expression de la volonté du souverain Stuart qui adorait les navires et la beauté qui s'en dégageait. (A cette époque, un revenu annuel de 4 livres suffisait à une famille pour vivre convenablement).

Voilà quelques images de cette maquette (fournie par Altaya – De Agostini avec 135 fascicules hebdomadaires) en cours de construction.

Collage et installation des écussons sur les flancs arrière bâbord et tribord :

- Photo DSCN3240 :

- Photo DSCN3285 :

Mise en couleur dorée d'éléments décoratifs :

- Photo DSCN3291 :

Les éléments peints précédemment sur les parois bâbord et tribord :

- Photo DSCN3317 :

Coloration de la figurine centrale du tableau arrière (en la bloquant avec de la "pâte-à-fixe" sur un bouchon) :

- Photo DSCN3292 :

Mise en peinture dorée des figurines de la partie supérieure du tableau arrière :

- Photo DSCN3570 :

Détail de cette mise en couleur et montage de ces figurines :

- Photo DSCN3575 :

Installation de ces figurines sur le tableau de poupe :

- Photo DSCN3582 :

Mise en couleurs dorée et noire d'éléments de décoration du tableau arrière :

- Photo DSCN3598 :

Installation de ces éléments :

- Photo DSCN3601 :

Le tableau arrière complètement décoré (ou presque : il manque 2 éléments tout à fait au sommet, mais pas encore installés, pour des raisons de transport !) :

- Photo DSCN3667 :

Où l'on se rend compte que l'amoncellement de décorations ne faisait pas peur aux architectes de l'époque pour plaire à leur Roi !

Je m'arrête à ce niveau car je crains d'avoir largement dépassé le quota de photos admis.

Suite à une prochaine fois.

Merci de votre attention, en espérant que cela vous ait plu.

Bonne journée.