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001) Réalisation des mortiers de La Salamandre - 1752 - au 1/36ème - Par crabe & Stearghall
Sam 1 Aoû 2015 - 0:51 par Stearghall
Réalisation des mortiers fonctionnels de La Salamandre - 1752 -

au 1/36ème en technique de cire perdue et coulée de bronze.

Par crabe et Stearghall selon Monographie de La Salamandre
de Messieurs Jean BOUDRIOT & Hubert BERTI.

Les plans ont été élaborés sous logiciel Rhinocéros par crabe 




                                                                                                              vue en perspective 3D.





Le prototype du mortier, réalisé en cire - Stearghall.




Le prototype en cire de la anse chimérique du mortier - Stearghall.






La coulée de sauvegarde en bronze de la anse chimérique du mortier - Stearghall.



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031) SURCOUF D621 1/100 NEW MAQUETTES
Ven 20 Mai 2016 - 14:48 par calpe
LE SURCOUF   Escorteur d'escadre. (EE)  Premier escorteur d'après guerre construit par la France
avec LE CORSE  escorteur rapide (ER), également le premier ER produit par la France.

Ces bâtiments étaient les fleurons de la marine Française des années 50 et 60.



























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032) Dernier cotre corsaire le renard
Mer 13 Jan 2016 - 15:26 par michaud
Les corsaires :

Dernier cotre corsaire: Le Renard




Œuvre de jeunesse, cette maquette est représentative, avec la Confiance, de la silhouette des" French privateers " sévissant pour atténuer la pression anglaise.

Peu de moyens, mais toujours avec la volonté de mordre l'Anglais, les chantiers français "offraient" aux corsaires de tous poils des voiliers plus ou moins performants pour affaiblir la perfide Albion. Le cotre ou cutter (couper) était un voilier suffisamment maniable et rapide pour l’usage envisagé. Ne disait-on pas à l'époque que les chantiers anglais eux-mêmes construisaient un cotre pour les douanes et, sur les mêmes plans, un cotre pour la contrebande ou pour la course?

Voici le Renard, dernier corsaire, vainqueur de" l'Alphéa "(sloop de guerre anglais) mais qui signa aussi le dernier combat de la guerre de course.




Les plans du kit de la" Maison Soclaine" font l'objet de discussions sur la reconstitution de la réplique du " Renard" actuellement à flot.
L'association du " Renard" de St Malo a fait part d'un nouveau modèle.... S'agit-il d’un kit corrigé d’après les véritables plans ?  Chercheurs, à vos postes.



Détails du pont, deux canons à l'avant, le reste armé en petites caronades. Oups! n'ayant pas de canons à l’échelle, je ne les ai pas mis en place





a009



Un peu flou mais le haubanage du beaupré et du mât montre les différences de tractions effectuées sur un voilier à un seul mât.
Ceci entraînait souvent de la casse. Beaucoup de cotres furent convertis en petit sloops ou corvettes à deux mâts.





Le cotre  le " Renard" avait un bordé à francs bords, son homologue de 1780 le " Cerf " était bordé a clins.





Sympathique voilier, ce type de bâtiment était pratique, maniable. Ses qualités universellement reconnues furent telles que ces bâtiments furent utilisés comme "pilotes"  pour guider les premiers vapeurs à l' entrée des ports.

Une ancre bien visible était alors imprimée sur leur voile principale.






Conversion d'un cotre en goélette ou sloop ( pour les Anglais : l'exemple nous en est donné avec le "Malin"



                                                            Et pour la bibliothèque, un petit bouquin d'époque



                                                Bonne journée      Amitié,  Jean-Jacques a009c

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033) Mes tambours - Majors (3)
Jeu 24 Mar 2016 - 14:01 par chatgrincheux
Les tambours-majors de chatgrincheux, épisode 3



Bonjour. Matériel de base,la célèbre marque française "HISTOREX", source inépuisable de pièces détachées permettant de construire fantassins et cavaliers de l'ancien régime, du 1er empire et avec un peu de travail, n'importe quelle époque. Socle en bois tourné ou 40 x 40 et moulure de cadre inversée.
Feuille de plomb pour les ceintures et harnachements.
















A bientôt!!  0008m

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